Tartalom
A piros Bull versenyzője, Max Verstappen a nap végétől üldözőbe vette a csapatot, az utolsó körben egy körrel lemaradva Norris mögött. Lando Norris pedig egy figyelemre méltó hajrával a második helyen fogadási oldal bónusz végzett, és megszerezte a 15. dobogós helyet a Formula 1-es pályáján. „Ugyanezt az információt kapják egyszerre minden szervezetek. Az új VSC célba érkezésének visszaszámlálása az új zöld fehér festés pályamenti paneleken való megjelenéséig nyilvánvalóan véletlenszerű.”
A legújabb Mistral Upright a leghosszabb, kiváló előzési potenciált kínál, és az autókkal szemben magasabb, jobb sebességet vársz el. Az új pálya érdes aszfalttal és lefolyókkal rendelkezik, ami különösen érzékeny a gumiabroncsokra, és a sofőrök megbízhatnak benne, amikor az új határokon vezetnek. Az újabb csata nemrégiben a Paul Ricard körút versenypályán zajlott a Le Castellet-ben, Franciaország új déli részén.
Finn ennek ellenére visszatért a ringbe Franciaországban, és végül a 7. helyen zárta nagyszerű, háromcsatás sikertelen sorozatát. Bizonyos szempontból Daniel Ricciardo megpróbálkozik a Paul Ricard körút egyik hírességével, az új Honey Badgerrel, amely elragadtatja a rajongókat, akik rengeteg merész támadást hajtanak végre. A Mercedes nem legyőzhetetlen, idén számos apróságuk van. A különbség az, hogy szinte mindig az élvonalban vannak, mielőtt jelentős állammá válnának és pontokat szereznének. Ez egy figyelemre méltó teljesítmény, és gondosan kiérdemlik a hírnevet a legújabb pályák élén. A teljes verseny a silverstone-i Brit Nagydíjon kezdődik, amely a 2021-es Formula 1-es év 10. fordulója.
Sainz valójában az 5., Alonso a 6., Norris a hetedik, Ocon a nyolcadik, Ricciardo a kilencedik, és te a tizedik helyen állsz. A bejutással nem lesz gond, mert nagyon tele van, 29 pilóta és akár 42 autó is megtölti a legújabb garázsokat, ami elegendő ok a legnagyobb csapatok számára, akik rengeteg időt töltöttek a pályán a hideg télben, az emberek dolgoztak. Van néhány változás a színtéren, az egyik a Jean-Louis Schlesser által motivált újabb februári RAM bevezetése, aki a Race from Champions-ból indította el algoritmusát, a másik pedig Alan Jones hiánya az Arrows csapatból. A Purple Bull frissen megkoronázott többszörös világbajnoka egy másik főszerepet állított fel, amikor egy másik hibátlan vasárnapot zárt, miután rekordot döntött az időmérőn, teljesítette az új sprintversenyt, majd az első helyen ért haza a vasárnapi Nagydíjon. Az új lakás és az Ön által esetleg unalmas Paul Ricard körút más szemszögből, vagy kompromisszumként is megközelíthető.
Leclercnek sikerült Verstappent maga mögött tartania annak ellenére, hogy az új piros Bull pilóta néhányszor megpróbálta előzni. Ugyanakkor a Ferrari versenyzője, Carlos Sainz, aki a rendszerbüntetések miatt már a rajtrács végén helyezkedett el, lassabban haladt előre a sorrendben. Ha a Paul Ricard pályán a lámpák zöldre váltottak volna, Leclerc könnyedén megelőzte volna Verstappent, aki már a második helyről indult az új rajtrácson.
A kanadai szurkolók számára a TSN általában kihagyja az új, angol nyelvű közvetítést a versenyzésből. Azok számára, akik a francia közvetítést keresik, az RDS segíthet a mentésben. Verstappen a 32. körben kiállt a boxba, hogy második alkalommal is kijöjjön, majd visszatért a forrásokhoz. Az utolsó körben visszatért, Perez gyorsan a harmadikra engedte, így Verstappen körönként 2 másodperccel megelőzte az első Hamiltont. Ricciardo a 14. körben megelőzte Leclerc-t, az új Ferrari pedig a boxba hajtott, hogy közepes gumikkal javítson a kemény meneteken. Így a Ferrari Ricciardo elé került, aki maga is bizonyította az új boxutca hatékonyságát azzal, hogy megelőzte Sainzt és Gaslyt is.
Lewis Hamilton megpróbálja biztosítani, hogy a Ferrari „helyes harcban legyen”, amely 2010-ben a Mercedest veri, annak ellenére, hogy előző csapata uralta a legutóbbi Ausztrál Nagydíjat. Adrian Newey várhatóan visszalép az Aston Martinban betöltött vezető szerepéből, hogy teljes mértékben a technikai problémákon dolgozzon – erősítette meg az ESPN-nek forrás. A vasárnapi 2022-es Algorithm 1. lépéses Francia Nagydíjat Charles Leclerc valószínűleg figyelmen kívül hagyja. Verstappen korai szakaszainak ellenállása után Leclerc a 13. körre kilenc tizedre vezetett. Az elért pozíciók közötti különbség, valamint az egyes módszerek sokkal alaposabb elemzése megerősíti, hogy az 1:1-es megközelítés valójában a legjobb megoldás, annak ellenére, hogy Maximum Verstappennek sikerült új csatát vívnia és két dobogós helyet szereznie.
